2月18日，記者從位于咸陽(yáng)市的陜西天成航空材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天成航材”）獲悉，由該公司自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)的大規(guī)格鈦合金棒材全流程控溫控軋生產(chǎn)線最后一組設(shè)備試車(chē)成功，標(biāo)志著目前世界最大、最先進(jìn)的航空級(jí)鈦合金棒材生產(chǎn)線全線貫通，國(guó)產(chǎn)鈦合金制備工藝和技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破。

成立于2007年的天成航材是專業(yè)從事鈦合金材料研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，其自主研發(fā)的大規(guī)格鈦合金棒材全流程控溫控軋生產(chǎn)線以大單重坯錠為原料，進(jìn)料單重最大可達(dá)10噸，最大進(jìn)料直徑達(dá)1000毫米，15分鐘可完成從坯錠到棒材的生產(chǎn)過(guò)程，可生產(chǎn)最大長(zhǎng)度24米或最大直徑為350毫米的高性能鈦合金棒材，滿足國(guó)內(nèi)航空結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)環(huán)件原材料的需求。

據(jù)介紹，國(guó)內(nèi)中、大規(guī)格鈦合金棒材主要采用自由鍛工藝，存在生產(chǎn)效率低、工藝可重復(fù)性差、長(zhǎng)度和單重限制較大等問(wèn)題。天成航材創(chuàng)新采用“以軋代鍛、鍛軋結(jié)合”的制備工藝，全連軋線采用大變形量、控溫、控速、自動(dòng)化、高精度軋制，所生產(chǎn)的大規(guī)格鈦棒組織性能一致性及批次穩(wěn)定性均得到有效控制，生產(chǎn)效率實(shí)現(xiàn)大幅度提升，可為我國(guó)航空工業(yè)提供充足、可靠的鈦合金原材料，助力航空業(yè)態(tài)升級(jí)。